最近，德国军事专家鲁普雷希特发现，中国海军076型两栖攻击舰“四川”舰的最新航拍画面显示，这艘已经进入电磁弹射器静载测试阶段的船只，近期开始装设挡焰板。这个动作说明“四川”舰的电弹静载测试已经迈过了初期阶段，接下来会进行更大、更重的弹射测试项目，真是令人振奋的好消息。
升起挡焰板意味着电弹静载测试已进入中后期，但仍搞不懂076定位与配套舰载机
用电弹航母来比电弹两栖攻击舰，确实有点过头了，蒸弹航母就更不合适拿来跟电弹两攻做比喻了，所以在挑选对比对象的时候，四川舰大概只能拿电弹舰来做参照。不过，全球范围内配备电磁弹射器的水面舰艇也就四艘：美国的福特级核动力超级航母福特号和肯尼迪号，中国的福建舰，以及四川舰这一个常规动力的超级两栖攻击舰。
作为美国第二艘配备电磁弹射器的航母，福特级肯尼迪号在2024年2月28日正式进入电磁弹射静载测试阶段。刚开始测试时，肯尼迪号的甲板上还挺乱的，三号四号弹射器的安装还没完全搞定。进行静载测试的时候，就是把配重小车挂上弹射器，弹出去就行了，根本没有升起挡焰板。
在电磁弹射器静载测试进行时，四川舰的飞行甲板基本上已经被清空，挡焰板也都已经升起，把弹小车弹出去。这一画面看上去，四川舰的静载测试差不多进入了中后期，彩虹小队在忙着实操放飞舰载机，甚至弹射部门和弹射器的控制站，也可能已经开始正式运转了。四川舰的进度啊，比起肯尼迪和福特都要快，说实话，和福建舰比起来也算挺迅速的。
虽然四川舰已经开始弹射器静载测试了，但我还是搞不清楚福建舰到底归属于哪一类，是超级两栖攻击舰呢，还是没有斜角甲板的航母，抑或是添了弹射器和拦阻索的两栖攻击舰？它的舰载机更是让人越发难以捉摸，搞得迷迷糊糊的。
多亏了和福建舰一样尺寸的百米级电磁弹射器，理论上四川舰也能把福建舰能搭载的所有舰载机都放飞出去。不过，要说它的拦阻系统宽度明显比不上福建舰，拦阻索的拦阻效果到底怎么样，这个问题还挺让人琢磨不透的。再加上它的定位比较特殊，舰载机的到底是什么型号，也真不好猜啊。
对于六万吨级的山东舰和辽宁来说，歼-15显得有点大了点儿，对于甲板更紧凑的四川舰来说，肯定更不合适。所以，说四川舰搭载歼-15的可能性不高，基本没太多机会。
歼-35这事儿不好说，只能说大概率会出现，但不能保证十全十美。至于076型两栖攻击舰的出现背景，那是因为中国海军之前没有一款适用的垂直起降战机，而两栖部队又需要具备一定的空中作战能力，所以海军最终选择了配备高端电磁弹射系统的一种方案，来满足两栖部队的制空需求。
四川舰搭配歼-35，估计能比美国的尼米兹级、黄蜂级配F-35B强不少，不过弹射器价格不便宜，拦阻系统也贵，能扛得住着陆冲击的甲板也得投入不少。四川舰主要用的那个K-car发动机，功率只有0.66T，现在考虑换成1.0T的，虽然成本高点，但效果不错，所以装备歼-35基本没啥难度。
空警-600舰载固定翼预警机，若登上四川舰的飞行甲板，应该不会有什么难度。福建舰用电磁弹射的画面就证明了，空警-600弹射起飞时离舰几乎不滑行，顺利起飞毫无压力，至于降落的细节，可以看登上美国航母的C-130。考虑到四川舰一定会搭载像彩虹-7这种翼展27米、航程万米的战略级隐身侦察机，那搭载翼展25米的预警机，定然也没啥问题。
近期曝光的双垂尾沉默猎鹰，单垂尾的普通猎鹰上舰，怎么可能不行呢。当然了，50年代那些航母经过改装，就能搭载猎鹰级的小家伙（A-4）了。至于那076型两栖攻击舰，带海猎鹰和沉默猎鹰，根本不用担心，绝对没有问题。
在无人机和旋翼飞机这块，真是用“上谁迷茫”来形容都不过分，别说军迷了，就连海军都搞不清楚。
要说明确准备上舰的飞翼式无人机，那就是正在进行航母起降训练的攻击-21啦。明显有舰载能力的，还包括翼展27米、最大起飞重量超过8吨的彩虹-7，以及机长3.5米、翼展10米、最大起飞重量3吨左右的天鹰无人机。看起来还有星影这款飞翼机型，似乎也能上舰。
可以说，明确打算装备上舰的那两款固定翼无人战斗机，正是九三阅兵上亮相的那两款六代机。它们的折叠机翼都准备好了，不上航母根本不现实。为了避免和歼-35、沈六代争资源，这两款的舰载版本不就得是076指挥舰来搭载吗？至于前面提到的那两款无人机，估计也没啥大问题，应该都能安排在舰上。
说实话，明确要上舰的喷气式固定翼察打一体无人机里，只有PPT里提到的中船HK-5000G。那款采用双前轮设计，看起来明显能装上舰。至于九天无人机和WJ-700，也都挺有潜力的，尤其是九天无人机，它的最大起飞重量才16吨，还用双前轮，肯定不是没考虑上舰的事。要知道，起飞重量还不足20吨的无人机，配个双前轮，难不成还不弹个“上舰”牌？WJ-700更别说，最大起飞重量只有3.5吨，轻得很，那怎么不会也考虑跟舰结合呢？
说到底，要用螺旋桨动力、长时间飞行、可以进行察打一体作业的固定翼无人机，大家都认定是翼龙-3这款。可美国的莫哈韦可是用实际行动告诉咱们，大展弦比的固定翼无人机上舰，其实也没那么难。所以，翼龙-1、2、3；彩虹-1、2、3、4、5；还有那一堆BZK和飞鸿，客观上都具备上舰的可能性。
再一说，螺旋桨的无人机比起喷气式飞机门槛要低不少，所以，挺多有活力的民企也纷纷推出了一系列察打一体无人机，在这些产品里，能上舰的还真不少。像前二后一三发的双尾蝎，和采用前拉后推双发设计的双头隼系列，无一例外都显得短距起降能力非常强，光看外表就知道不赖。
在传统的直升机和倾转旋翼机方面，各式新方案也不少见。最近比较火的一款高速直升机，大致像西科斯基S-97那样，采用国产共轴刚性双旋翼加推进式螺旋桨的设计。在国产高速直升机里，这型号挺受关注的。而另一款则融合了贝尔XV-15的技术验证机和意大利AW609的倾转旋翼机特点，是国产的一款倾转旋翼机。
除了这几款以外，还有货运用的联合飞机集团的镧影R6000，还有控制天气的中天火箭的TL-Q700。这方面的直升机类型多得数不过来，毕竟在舰上搭载直升机其实没啥难度。越战时期，直接在舰上降落的直升机那可是数不胜数。
能够有资格竞标舰载机的先进无人机系统确实不少，导致目前根本无法确定未来四川舰具体会搭载哪些（真的是哪些）无人机，只能确认攻击-21无人机、直-20系列直升机、直-18舰载预警直升机（辽山的二手货）、直-8系列运输直升机以及直-9搜救直升机肯定会上船。
四川舰上配备的其他舰载机，基本处于悬而未决、充满变数的状态。别说军迷们觉得迷糊，连海军自己都搞不清楚未来的搭载方案，要不然也不会花钱买中船探索-01这种小平顶试验舰，专门用来试验各种舰载机。定位还不明确、舰载机类型也没定，所以对于四川舰的想象空间真是大得不得了。
