从8月初到现在，圣路易斯那座造战斗机的波音工厂，3200号人已经在大门外站了快三个月。这帮造最先进战机的工人，每周只能拿300美元的罢工补助过日子，医保都被公司给停了，可他们就是咬着牙不松口。你说图啥？真就只是为了多挣几个钱？
事情远没表面看起来那么简单。波音刚发布的三季度财报上，黑字写着亏了61.7个亿，公司高层到处喊穷说“实在加不起薪”。可转过头，新上任的CEO凯利·奥特伯格一年的薪水就有2200万美元。这还不算完，F-15EX这款关键战机的交付时间一拖再拖，777X那个项目更是成了无底洞，烧钱烧得停不下来。
现在这事儿已经不是简单的老板和工人闹别扭了，连美国空军都坐不住了。这场拉锯战到底谁对谁错？咱们慢慢往下说。
工人到底要啥？不就是个说法
很多人第一反应觉得，工人罢工肯定是嫌钱少呗。话是没错，可你仔细看看双方到底在争什么，就知道这里面的门道不少。
工会那边的诉求其实挺明确：第一条，把退休计划里公司出的那部分比例往上提提；第二条，把签约的时候发的奖金涨到1.2万美元。听着好像挺多？可去年波音在太平洋西北那边的厂子闹罢工，最后就是按这个标准谈妥的。凭啥同样是给波音干活，圣路易斯这边的人就得被区别对待？
再看看波音开出的条件，这就有点意思了。五年期的新合同里面，退休福利这块一分没加，签约奖金反倒降了，换成了3000块的股票加1000块的留任奖励。关键是那股票还不能马上拿，得等三年才能兑现。你这不是明摆着画饼吗？
工会的人不傻，他们算过账。按照工会的提案，四年下来公司也就多花5000万美元。可CEO一个人一年就拿走2200万，这相当于21个普通工人四年要求加薪的总和。这账怎么算怎么不对劲啊。
罢工搞到现在，工人的日子可不好过。圣路易斯一个人一个月基本生活开销就得2000多美元，每周300块的补助根本不够用。8月底的时候，波音直接把罢工工人的医保给停了。想想看，这帮人平时造的可是保家卫国的战斗机，结果自己连医保都没了。
工会主席布莱恩特说得挺直白：“造最顶级战机的工人，不该被这么糟践。”这话听着扎心，可确实是大实话。
波音到底是真穷还是装穷？
波音这边一直叫苦，说公司财务状况不好，加薪得“综合考虑各方面因素”，甚至还想削减出勤奖金。可你看看它实际上都干了些啥，就知道这话有多站不住脚。
三季度的财报确实惨，亏了61.7个亿，这是四年来最大的亏损额。光是民用飞机那一块就亏掉40亿。777X这个项目更是个吞金怪兽，拖了六年还没拿到适航认证，这回又得往里砸几十亿美元，交付时间推到2026年都算乐观。
为了堵窟窿，波音准备增发股票融资210亿美元，还打算把航天业务给卖了。看起来确实挺缺钱的样子。
可奇怪就奇怪在这儿。9月份的时候，波音刚把防务部门的CEO给炒了，紧接着就宣布要花83亿美元把供应商势必锐给买回来。这家公司当年2005年卖出去的时候才收了12亿，现在要花将近7倍的价钱买回来。更别说CEO那2200万的年薪，比去年公司亏损的时候也没少多少。
工会那边告波音“恶意谈判”，说的就是这个理儿。工人要的是实打实的保障，公司给的却是看不见摸不着的股票，说白了就是把经营的风险甩给了员工。你自己投资决策失误，凭啥让一线工人来买单？
这笔账越算越不对劲。波音一边哭着说没钱给工人加薪，一边大手大脚地收购公司、发高薪。这不是欺负老实人吗？
损失到底有多大？美国空军急眼了
这场罢工拖到现在，谁都没占着便宜，可最倒霉的可能是美国空军。
一开始波音还信誓旦旦说准备了应急预案，影响不会太大。结果空军参谋长直接出来打脸：F-15EX战斗机的交付至少得延迟半年。这款战机本来是要替换那些服役几十年的老F-15C/D的，配合F-35一起执行任务。现在交付时间一推再推，空军整个换装计划全乱套了。
更麻烦的是，圣路易斯这个厂子不光造F-15EX，还生产F/A-18战斗机和MQ-25无人加油机，甚至正在扩建第六代战机的生产线。罢工的时间越长，国防项目受的影响就越大。
有研究机构算过，这场罢工造成的经济损失已经快到50亿美元了，其中37亿得由员工和股东来承担。工人丢了稳定收入，还没了医保；股东看着股价跌了30%，肉疼得不行；波音自己也陷进去了，越罢工越亏钱，越亏钱越没办法解决罢工，成了个死循环。
美国联邦航空管理局现在也盯上波音了，之前就因为质量问题给它下了限产令，这回罢工又来添乱。这家开了一百多年的航空巨头，算是走到最艰难的时刻了。
谁来为这场僵局负责？
说实在的，这场罢工就像一面镜子，把美国制造业的老毛病全都照出来了。
当一家企业把利润看得比员工的基本权益还重要，当高管的收入和普通工人的工资差到上千倍，罢工迟早会来。波音的管理层总说“工人得理解公司的难处”，可反过来想想，谁来理解工人的难处？谁来为国防项目的延误负责？
3200个工人在大门外站了13个星期，宁可断了收入来源，宁可没了医保，也不愿意签那份新合同。这说明啥？说明他们觉得公司给的条件实在太过分了，忍无可忍了。
波音这边呢，一边喊着没钱，一边该花的钱一分不少。收购、高薪、各种开支，可就是不愿意在一线工人身上多掏点钱。这不是钱够不够的问题，这是愿不愿意的问题。
现在最尴尬的是美国空军。本来指望着新战机换装，结果被这场劳资纠纷给拖累了。国防安全这么重要的事儿，居然被一场罢工搅得一团糟，说出去都丢人。
往深了想，这事儿暴露出来的问题可不小。美国制造业这些年一直在走下坡路，像波音这种顶梁柱企业都搞成这样，可想而知整个行业的处境有多难。工人待遇上不去，技术传承就会断；企业只顾着短期利润，长期发展就没保障。
这场罢工到现在还没结束，谁都不知道什么时候能谈妥。波音的股东着急，美国空军着急，工人更着急。可光着急没用，得有人真正正视问题，拿出诚意来解决。
造战机的核心是人，不是财务报表上的数字。这个道理再简单不过了，可偏偏有些人就是不明白。当一家公司连对待员工的基本诚意都没有，还指望着他们兢兢业业地造出世界顶级的战斗机？这不是开玩笑吗？
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