英国这次老脸挂不住了，当着我方的面，腰杆还没硬多久，新买的五代机就突然迫降日本，而在同一时刻，眼见我方六代机成功试飞，美国人终于明白，摔了十几次的F3 5，终究是彻底落后了。
8月10日，英国海军威尔士亲王号航母上的一架F3 5 B战斗机，在执行任务时突发故障，紧急迫降日本九州南部的鹿儿岛机场。
要知道，这已经是该航母上的F3 5 B在此次亚太之行中第二次出故障，此前6月份的类似事故导致一架F3 5 B迫降到印度，足足滞留了39天。
在此之前，威尔士亲王号航母在7月份赴澳大利亚参加了“护身军刀”联合军演，近期抵达日本附近，计划与韩国和日本开展代号为“高塔行动”的联合演习。
对于这次军演，西方媒体可是想尽办法的鼓吹，称英国皇家空军将通过与日韩部队的合作演习，提高与日本航空自卫队和韩国空军的互操作性，并展示英国在全球范围内投射空中力量的能力。
说白了，就是英国的航母跑到亚太来“秀肌肉”的，结果还没看到昔日“帝国”风采，自家的飞机就连连出问题。
英国想把“肌肉”秀给谁看？自然是我方。
7月27日，英国国防大臣约翰·希利发表声明说，英国准备好与“亚太盟友”并肩作战，很明显，这份犹如梦呓般的声明背后，英国的高官的思维还停留在19世纪。
英国还在做梦，美国这边可不想给面子了，美媒在此次迫降日本的事件发生后，直接道明了一个基本事实，那就是面对我们的歼3 6，美国引以为傲的F3 5战机已经彻底落后。
要知道，自从歼3 6曝光出一些飞行照片之后，就引起了全球的关注，加上同样只有照片的歼5 0，以及前不久刚被拍到的第三款疑似六代机，种种迹象都在说明，我方的六代机研制已经走在了全球前列。
可以预见的是，一旦我方的六代机完全研制成功并开始列装，势必将完全改变世界空军实力的格局。
毕竟，所有军种当中最靠技术说话的就是空军，战机之间的代际差所带来的优势，将是碾压式的。
实际上，至少目前，比起六代机，美国更应该关注的是我方的五代机，毕竟，歼2 0作为我国第一款五代隐身战机，在性能上已经超越F3 5，无论是其雷达、隐身性能、航程、武器系统等，都已经将F3 5甩在身后。
况且，我们的歼3 5也正在成熟发展当中，从整体空中力量上来说，尤其是在西太区域，我们的存在就在表明，没有任何国家能在西太的空中力量中占据优势。
实际上，美国的F3 5当年刚亮相时，确实让世界为之感到惊艳，但没多久就发现，这款战机的故障率实在太高，包括美国自己也是如此，近几年F3 5的出勤率仅能保持在5 0%左右，最低时甚至只有30%，根本无法满足美国的日常任务需求。
而威尔士亲王航母上的舰载F3 5 B战机，更是故障率的佼佼者，作为短距垂直升降的五代隐身战机，虽然F3 5 B能够适应更复杂的着陆环境，但也正是因为此，就不得不牺牲掉战机的载油载弹量，从而导致作战半径锐减、弹药不足等劣势。
更麻烦的是，F3 5 B战机没有装备远程反舰导弹，只能使用滑翔制导炸弹，射程只有80至90公里，可英国还没有装备能够在内置弹舱中使用的滑翔制导炸弹，只能使用外挂方式，直接让F3 5 B完全暴露在对方的雷达之中，同时英国的F3 5 B没有预警机支持，协同作战也难以实现。
同时，在F3 5系列战机中，B款战机的故障率始终保持在最高水平，日常的维护维修也是个头痛的大事，几乎所有引进F3 5 B的国家有这个忧虑。
而且F3 5战机在技术上受到美国的极大约束，深层次维修必须依靠美国专家或得到美国的允许，这就让很多国家在购买战机之后，还要严重依赖美国的后期保养维修，缺乏使用上的自主权。
或许也是因为这一点，此前曾表示想购买F3 5战机的印度，这次表示会选择俄罗斯的苏57，而英国、意大利和日本则计划联合研制五代机，以打破F3 5战机在西方国家五代机市场的垄断。
目前美国及其盟友国家也面临着两难的选择，一方面我方日益增长的空军实力让他们感到压力，希望能够在亚太地区增加部署F3 5战机。
但这款战机的高故障率使它普遍不堪大用，就算是增加了部署，一旦我方的六代机开始列装服役，F3 5战机将彻底失去所有的优势，因此，美国空军决定大幅削减F3 5战机的订单。
战斗机的研制生产实际上很能反映出一个国家的工业制造水平，美国航空航天事业最鼎盛的时期，也就是上世纪70到90年代初，同时也正是美国工业制造水平最发达的时期，但随着美国产业空心化越来越严重，昔日的繁荣已经一去不返。
#欧洲瞭望台#
